Le marché vietnamien de l’amidon de tapioca a connu une croissance rapide au fil des ans, le pays devenant l’un des principaux producteurs et exportateurs d’amidon de manioc natif de qualité industrielle. L’approvisionnement en fécule de tapioca du Vietnam pourrait potentiellement être un choix idéal en raison de ses prix compétitifs et de ses produits de haute qualité. Cependant, l’expédition de grandes quantités de ce produit depuis le Vietnam peut être un processus complexe, avec diverses réglementations, exigences d’emballage et défis logistiques à surmonter. Si vous souhaitez faire du commerce sur ce marché, il est essentiel de connaître les avantages et les inconvénients du commerce international sur le marché vietnamien de la fécule de tapioca. Ce guide essentiel couvrira les éléments suivants.
- 1. Mode d’expédition optimal pour l’amidon de tapioca natif de qualité industrielle du Vietnam
- 2. Conditions de livraison les plus populaires pour expédier de la fécule de tapioca native de qualité industrielle en provenance du Vietnam
- 3. Documents d’expédition
- 4. Taxe d’exportation sur l’amidon de tapioca natif et code HS au Vietnam
- 5. Ports maritimes au Vietnam
1. Mode d’expédition optimal pour l’amidon de tapioca natif de qualité industrielle du Vietnam
Lors de l’expédition de fécule de tapioca native de qualité industrielle en provenance du Vietnam, l’un des principaux facteurs à prendre en compte est le volume élevé de marchandises généralement impliquées dans chaque expédition. C’est pour cette raison que le fret maritime constitue souvent le mode d’expédition le plus pratique et le plus rentable. Lorsqu’il s’agit de choisir entre des conteneurs de 20 pieds et 40 pieds, le choix dépendra de plusieurs facteurs, notamment le volume de marchandises que vous achetez, les frais de transport et le port de destination. En fait, les conteneurs de 20 pieds sont plus courants et idéaux pour le volume de chaque expédition de fécule de tapioca de qualité industrielle.
Un autre facteur essentiel à prendre en compte lors de l’expédition de fécule de tapioca native de qualité industrielle est l’emballage. Les options d’emballage les plus populaires pour ce produit sont généralement les sacs jumbo de 500/850 kg et les sacs PP de 50 kg, car ils offrent une taille et un poids adaptés aux expéditions en vrac tout en restant gérables pour le chargement et le déchargement. De plus, il est essentiel de s’assurer que votre emballage est de haute qualité et répond à toutes les normes de sécurité en vigueur pour garantir un transport sûr et efficace.
Néanmoins, en fonction des besoins spécifiques des clients, des réglementations et des circonstances des pays, le mode d’expédition et l’emballage peuvent être personnalisés pour répondre à la demande des clients.
L’amidon de manioc conditionné en sacs géants de 850 kg est placé dans des conteneurs au port. Source : équipe Viego Global.
Regardez plus ici: Chargement de fécule de tapioca/manioc/manioc dans des sacs géants de 850 kg au port.
2. Conditions de livraison les plus populaires pour expédier de la fécule de tapioca native de qualité industrielle en provenance du Vietnam
Les conditions commerciales d’expédition ou « Incoterms » pour l’expédition de fécule de manioc en provenance du Vietnam varient en fonction du transitaire et de son service. Il existe de nombreux Incoterms, mais ici au Vietnam, le commerce de la fécule de manioc utilise principalement trois conditions contractuelles de base : FOB, CIF et CFR. Voici une liste des termes les plus utilisés pour expédier de l’amidon de manioc de qualité industrielle au Vietnam :
FOB (Franco à Bord) du Vietnam
L’expédition gratuite à bord signifie simplement que le fournisseur vietnamien est en charge de l’expédition jusqu’à ce que l’envoi soit chargé au port international de départ. Il incombe à vous et/ou à votre transitaire d’organiser le reste de l’expédition.
CIF (coût, assurance et fret) du Vietnam
Dans le cadre du CIF Intercom, le vendeur est responsable de votre fécule de manioc jusqu’à ce qu’elle soit exportée vers un port mentionné dans le contrat de vente et entièrement chargée sur un navire de transport. L’expédition CIF a également tendance à inclure une assurance.
CFR (coût et fret) du Vietnam
L’expédition CFR est un interphone d’expédition internationale qui présente les avantages de l’expédition CIF, sans l’assurance requise.
3. Documents d’expédition
Non seulement au Vietnam, mais aussi dans le monde entier, les transactions sur la fécule de tapioca s’effectuent par transfert de titre plutôt que par remise physique de la fécule de tapioca. Le titre de propriété des marchandises est représenté par le connaissement, accompagné d’un ensemble de documents supplémentaires, appelés ensemble documents d’expédition. Au Vietnam, la fécule de tapioca native de qualité industrielle n’est pas un article interdit à l’exportation ni une restriction à l’exportation. L’entreprise peut donc effectuer les procédures normales d’exportation commerciale sans avoir à demander de licence d’exportation. Les documents suivants sont des documents supplémentaires pour expédier de la fécule de manioc indigène de qualité industrielle au Vietnam qui doivent être demandés par les autorités.
- Connaissement: document délivré par un transporteur qui sert de preuve que vous avez légalisé le transfert et vous permet de décharger votre envoi au port de destination.
- Facture: Un document qui détaille les produits ou services fournis, y compris le prix et la quantité.
- Liste de colisage: un document qui répertorie le contenu d’un envoi, y compris la quantité et la description de chaque article.
- Le certificat de qualité et de quantité peut être délivré par le vendeur ou un tiers : un document qui certifie la qualité et la quantité des marchandises expédiées, qui peut être délivré par le vendeur ou par un tiers.
- Certificat d’origine: document qui certifie l’origine des marchandises expédiées. Tous les pays ayant signé un accord de libre-échange avec le Vietnam peuvent bénéficier d’un CO car il leur donne droit à des exonérations fiscales à l’importation.
- Certificats phytosanitaires: document qui certifie que les plantes et produits végétaux expédiés sont conformes à la réglementation relative au contrôle des ravageurs et des maladies.
- Certificat de fumigation (le cas échéant): Un document certifiant qu’un processus de fumigation visant à éliminer les parasites des palettes en bois a été effectué avant l’expédition. Ceci s’applique à l’amidon de tapioca industriel avec un type d’emballage géant, qui nécessite des palettes dans le remplissage de conteneurs.
Processus de fumigation pendant le chargement de l’amidon de tapioca au port. Source : équipe Viego Global
4. Taxe d’exportation sur l’amidon de tapioca natif et code HS au Vietnam
- CODE SH: 1108.1400
- Taxe à l’exportation: 0%
En savoir plus sur le Le portail national du Vietnam pour l’importation et l’exportation de marchandises.
5. Ports maritimes au Vietnam
Les ports vietnamiens sont situés dans tout le pays, au nord, au centre et au sud, ce qui donne aux usines vietnamiennes un avantage pour expédier rapidement leurs marchandises à l’international. Le long de son littoral de 3 200 km, le pays compte au total 34 ports maritimes qui jouent un rôle important dans le commerce mondial. Jetons un coup d’œil à ces plus grands ports du Vietnam – le port de Saigon (au sud), le port de Hai Phong (au nord) et le port de Da Nang (au centre) :
Carte des ports maritimes du Vietnam. Source : Baochinhphu
Port de Cat Lai – Hô Chi Minh-Ville
Code du port : VNSGN
Le terminal Tan Cang – Cat Lai à Hô Chi Minh-Ville, avec une superficie totale de 160 hectares de chantiers, 2 040 m de quai, des équipements de chargement et de déchargement et une technologie de gestion avancée, est le port le plus grand et le plus moderne du Vietnam. Le port de Cat Lai figure dans le TOP 21 des ports à conteneurs les plus grands et les plus modernes au monde. Actuellement, étant le plus grand port du pays, le port de Cat Lai à Hô Chi Minh-Ville a une capacité de 6,4 millions d’EVP/an. Le volume des marchandises transitant par ce port représente environ 85% de celui des ports du sud et 50% de l’ensemble du pays.
Port de Haiphong – Ville de Haiphong
Code du port : VNHPH
Le port de Hai Phong est actuellement la plaque tournante du transport maritime du nord du Vietnam. Bien relié au sud de la Chine, le long du corridor économique nord vietnamien et proche de Hanoï, le port bénéficie d’un emplacement idéal pour le transport international. Le port de Hai Phong dispose d’un système de réseau avancé doté des technologies les plus récentes. Son parc à conteneurs s’étend sur plus de 700 000 m2 et sa capacité portuaire est de 10 millions de tonnes de marchandises par an.
Port de Da Nang – Ville de Da Nang
Code du port : VNDAD
Situé à une extrémité du corridor économique Est-Ouest, un corridor économique reliant le Vietnam au Laos, à la Thaïlande et à la Birmanie, le port de Da Nang est le troisième plus grand système portuaire du Vietnam. Avec une superficie totale de près de 300 000 m2, le port accueille actuellement un nombre croissant de grands navires de croisière qui accostent. Le port fait l’objet d’une énorme modernisation, notamment l’agrandissement du port de Tien Sa pour augmenter la capacité de réception des navires et augmenter la superficie de l’entrepôt jusqu’à 50 ha. L’agrandissement du port de Tien Sa contribuera à faire du port de Da Nang une installation moderne capable d’accueillir des navires porte-conteneurs et touristiques avec des capacités de chargement élevées.
Voici la liste des autres grands ports maritimes internationaux du Vietnam :
- Port de Vung Tau – Ville de Vung Tau
Code du port : VNVUT - Port de Quy Nhon – ville de Quy Nhon
Port code: VNUIH - Quang Ninh Port – Ha Long city
Code du port : VNQNH - Port de Cua Lo – Ville de Vinh
Code du port : VNNGT - Port de Dung Quat – province de Quang Ngai
Code du port : VNDQT
Viego Global – Votre partenaire d’approvisionnement de confiance au Vietnam
Chez Viego Global, nous savons qu’il ne s’agit pas simplement de trouver le bon fournisseur vietnamien, car chaque étape de la chaîne d’approvisionnement nécessite une mise en œuvre appropriée afin de garantir que les produits vietnamiens de qualité soient bien livrés aux clients. En tant que local avec une présence constante ici, nous comprenons parfaitement la culture de travail et disposons d’un réseau pour résoudre rapidement tout problème soulevé au cours de la coopération. L’équipe Viego possède une expérience professionnelle dans la fourniture de services d’exportation (camions nationaux, documents d’exportation, procédure LC) aux fabricants locaux de fécule de tapioca au Vietnam. En outre, des relations solides avec les fabricants locaux de manioc jouent un rôle important dans l’obtention de bons prix, ce qui constitue un avantage concurrentiel de Viego Global. Enfin et surtout, Viego peut être votre partenaire fiable avec une bonne réputation lorsqu’il est mentionné sur le site officiel du ministère de la Planification et de l’Investissement du Vietnam et d’autres grands éditeurs dans le monde.
C’est pourquoi Viego Global s’assure que vous puissiez atteindre les meilleurs fournisseurs vietnamiens au prix le plus compétitif. Outre les produits à base de tapioca et de manioc, nous fournissons également des informations sur d’autres produits agricoles du Vietnam. Sauter à: Le marché du café au Vietnam, Le marché du poivre du Vietnam, Le marché vietnamien de la noix de cajou , Le marché du riz au Vietnam et consultez également de nombreux autres conseils pour approvisionnement en provenance du Vietnam.
Pour plus d’informations sur COMMENT EXPÉDIER DE L’AMIDON DE TAPIOCA NATIVE DE QUALITÉ INDUSTRIELLE EN VRAC DEPUIS LE VIETNAM?, veuillez consulter nos autres canaux de l’Amidon de Tapioca du Vietnam:
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